在國內(nèi)的經(jīng)濟越來越發(fā)達的時候，國內(nèi)的交通也是不堪重負了。在國內(nèi)車越來越多，以前無人問津的停車位到現(xiàn)在想買都買不到了。一個車位還是天價，十分嚇人。地方本來就小，車子越來越多，怎么去處理這個問題呢。一旦人們有錢了就會想著把錢變成可以升值的或者是自己能用得到的東西。那什么是用得到的東西呢，這個東西就和之前要說的主題有關(guān)了；車！

其中最有代表能力的就是交叉的停車位了。每一個車位的角度是45度角的，規(guī)劃得很好，并且從俯視圖上面來看是十分有秩序的。但是這種停車位對于停車的技術(shù)就有待考驗了，新手或者是剛剛開車沒多久的人對于這種停車位是非常畏懼的，但是其中的難度是沒有這么大只是看上去比較嚇人。剛剛我們說到要節(jié)省地方，為什么說這種交叉式的停車位會節(jié)省地方呢，因為這種車位是比較狹窄的，特別是省地方?？梢哉f的是基本上一個車位可以低得上我國的三個停車位，十分的節(jié)省空間。

第二個發(fā)明的是摩天輪停車位。這是一個立體的停車的地方，為什么說他立體呢？因為他有很多層的車位，十分的高。但是能放下的車輛也是十分的驚人的。這種停車位的成本是比較高的，因為需要－系列的提升的工具。例如你的車子在最上車的話要出來頂部的車輛就從上往下走，而下方的車輛會從另外一邊升起頂替你的位置是十分的有趣的。為什么加他摩天輪停車場，因為他的外觀像摩天輪，而且運行的原理也很摩天輪差不多。

停車這個問題就在勞動人民的奇思妙想中解決。首先，停車場的設(shè)計理念方面，值得學習。國土面積有限，所以在對土地資源的利用方面，當真是按照極致開發(fā)的模式，充分發(fā)揮城市區(qū)域里面的每一寸規(guī)劃。

交叉式停車場：

首先這種停車位設(shè)計的是交叉停車位的設(shè)計，采用四十五度角的停車設(shè)計理念，只需要駕駛員拐個彎就能輕松停進去。這樣的設(shè)計對于汽車保有量較大的城市是非常適用的。比起我們傳統(tǒng)的停車位設(shè)計來說，這樣的設(shè)計能夠更好的節(jié)約空間，同時在出入的時候也更加的方便一些。

雖然說這樣的停車位可能對于一些新手不是特別的友好，但是卻能夠更好的節(jié)省空間，最大化的利用資源，可以說實用性很強。按照這樣的交叉停車模式，能夠容納停車的數(shù)量至少提高22%.

電梯式停車場：

這樣的停車設(shè)計從理念上來講和地下停車模式有著異曲同工之妙，只不過利用機械臂載車，采取電梯式的停放，更加開發(fā)了有限的空間。

采取“橫移、縱移、旋轉(zhuǎn)”的模式，能夠把汽車精確送到指定的“停車位”。

按照這樣的運用，同樣的一塊面積，普通的停車場只能停一輛車，而電梯式的開發(fā)甚至可以停20輛車。
摩天輪式停車場：

最后要說的停車位設(shè)計就是摩天輪樣式停車位，這種設(shè)計的靈感來自游樂場的摩天輪。當我們的車主選好停車位之后，車位的裝置就會自動的旋轉(zhuǎn)，然后找到空的車位，不過這樣的設(shè)計成本相對較高。一般在一些比較發(fā)達的城市才能夠見到。
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